汽車媒體CarScoops近日發(fā)布博文稱， 寶馬品牌旗下旗艦全尺寸 SUV——X7即將迎來(lái)史上最重要迭代，新一代車型代號(hào)G67，不僅在設(shè)計(jì)語(yǔ)言與核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，更將首次推出純電動(dòng)衍生版iX7。

寶馬 X7 渲染圖，圖源：CarScoops

從曝光的信息來(lái)看，全新寶馬X7采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，深度融合寶馬Neue Klasse設(shè)計(jì)理念，延續(xù)分體式大燈設(shè)計(jì)，而主光源則集成在下方更方正的燈組內(nèi)。

此外，標(biāo)志性雙腎格柵尺寸得以保留，內(nèi)部以發(fā)光元件取代傳統(tǒng)鍍鉻裝飾，配合可主動(dòng)開閉的參數(shù)化紋理設(shè)計(jì)，在降低風(fēng)阻的同時(shí)將科技辨識(shí)度拉滿。

車身側(cè)面線條和iX3十分相似，傳統(tǒng)門把手采用了與福特Mustang Mach-E同款"翼片式"隱藏設(shè)計(jì)，不僅強(qiáng)化了整體輪廓的舒展感，更進(jìn)一步優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

內(nèi)飾方面，最核心的變化是首次搭載了寶馬Panoramic iDrive信息娛樂(lè)系統(tǒng)，其核心為一塊貫穿主副駕A柱的Mini LED背光全景視覺(jué)顯示屏（Panoramic Vision），峰值亮度達(dá) 2000 尼特，強(qiáng)光環(huán)境下仍能清晰呈現(xiàn)行車數(shù)據(jù)與娛樂(lè)內(nèi)容。

這套系統(tǒng)基于寶馬OS X操作系統(tǒng)打造，配合上方的3D抬頭顯示器，形成雙層信息交互界面，導(dǎo)航與自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵信息可直接投射至駕駛員視野范圍內(nèi)，大幅提升行車安全性。

值得一提的是，為了踐行極致簡(jiǎn)約理念，寶馬取消了傳統(tǒng)物理iDrive旋鈕，功能控制主要通過(guò)菱形造型的中央觸控屏與AI語(yǔ)音助手完成。

新設(shè)計(jì)的四輻方向盤采用"shy-tech"隱形式技術(shù)，按鍵僅在需要時(shí)亮起并提供觸覺(jué)反饋，讓駕駛員無(wú)需轉(zhuǎn)移視線即可操作。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新一代X7將提供豐富的動(dòng)力選擇。其中，燃油版車型將繼續(xù)搭載升級(jí)后的B58 3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（配備48V輕混技術(shù)）和源自S68的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

此外，針對(duì)歐洲等市場(chǎng)，寶馬會(huì)保留40d xDrive直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

更值得關(guān)注的是，首次推出的純電版 iX7將搭載寶馬第六代eDrive電驅(qū)技術(shù)，核心為800V高壓平臺(tái)與110kWh圓柱形電池組，能量密度較傳統(tǒng)電芯提升20%，支持350kW快充功率，10分鐘即可補(bǔ)充300公里續(xù)航，CLTC 續(xù)航里程有望突破650公里。

雙電機(jī)版本預(yù)計(jì)輸出463馬力，而性能旗艦M70 xDrive車型采用四電機(jī)布局，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)600kW（約 816 馬力），0-100km/h 加速時(shí)間躋身3 秒俱樂(lè)部。

新車預(yù)計(jì)于2026年底至2027年初正式亮相，隨后在寶馬美國(guó)南卡羅來(lái)納州斯帕坦堡工廠投產(chǎn)，該工廠作為寶馬全球最大的X系列生產(chǎn)基地，已實(shí)現(xiàn)油電車型共線生產(chǎn)能力。