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熱效率高達48%！奇瑞歐洲品牌發布新型發動機
小智
整合編輯：太平洋科技
發布于：2025-10-27 10:33
外汽車媒體報道，在2025年國際用戶峰會上， 奇瑞旗下面向歐洲的Omoda&Jaecoo（歐萌達&捷途）發布了一款熱效率高達48%的內燃機 。
盡管電氣化仍是奇瑞集團長期戰略的核心方向，但Omoda&Jaecoo也在大力投入傳統內燃機的優化，其認為，未來數年里，混合動力仍是降低全球能源消耗的最切實路徑。
從實際使用來看，熱效率每提升1個百分點，就能讓燃油消耗降低約2.5%， 48%的熱效率相比當前行業38%至45%的平均水平，實現了重大技術突破 。
除了提升效率，更高的熱性能還能直接減少二氧化碳排放，這使其成為影響經濟性與環保效益的關鍵因素。
奇瑞集團的研發團隊正開發一系列突破性創新技術， 包括26:1 的超高壓縮比、三聯桿雙曲線機構、35%的廢氣再循環（EGR）率以及先進的隔熱涂層。
這些技術協同發力，既能減少熱損失，又能提升燃燒循環效率，為新一代高效混動發動機打下基礎。
峰會上，Omoda&Jaecoo還重點展示了現有超級混動系統（SHS）的實際應用成果， 這套系統將一臺采用米勒循環的1.5TDGI 發動機，與兩臺電機及智能DHT變速箱相結合，熱效率可達44.5%，百公里油耗最低僅6升 。
超級混動系統（SHS）能根據車速和負載情況自動調整駕駛模式，兼顧性能與效率，還搭載了先進的安全系統，碰撞發生時能在2毫秒內切斷電源。
此外， 該系統還具備56英里（約90公里）的純電續航里程，并支持車輛對外放電（V2L）功能，最大功率可達3.3千瓦 。
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奇瑞旗下Omoda&Jaecoo發布內燃機，熱效率高達48%，超行業平均水平。混動發動機技術突破，油耗降低、環保性能優越。SHS系統實現44.5%的熱效率和6升/百公里油耗，支持V2L功能和56英里純電續航。先進安全系統應對碰撞風險。新一代高效混動發動機引領科技潮流。
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