終于，保時捷發布了新款純電卡宴的官圖。

此次公布了Electric與Turbo Electric兩個規格版本， 其中Electric海外起售價為109000美元（約77萬人民幣），Turbo Electric的起售價為163000 美元（約1156萬人民幣） ，將于2026年夏末開啟交付。

新車采用了電動車常見的封閉式前臉，前大燈為不規則形狀，前包圍兩側配備了大尺寸的通風開口設計，包核心區域是帶有縱向布局的百葉窗主動格柵，彰顯家族化語言。

車身尺寸方面， 新車長寬高分別為4985/1980/1674mm，軸距為3023mm，相比現款燃油版車型增加了130mm。

側面整體造型維持住了較為標準的SUV車身結構，采用了傳統的車門把手設計，黑色輪眉搭配22英寸密條輻輪圈以及碳陶制動系統（Turbo標配），強化整車的運動感。

車尾車配備了小尺寸的車頂擾流板以及內嵌高位剎車燈組，后窗雨刷器為外露式設計，尾燈組依舊是貫穿式的樣式并搭配可發光的PORSCHE標識。

值得一提的是， 新車后包圍兩側擁有兩個半隱藏式的可伸縮導流板，可以在相應的時速下減小車身阻力。

新車配備了雙腔雙閥空氣懸架、后輪扭矩矢量控制系統和后橋限滑差速器，同時還可選裝后輪轉向系統，駕駛性能方面則延續了保時捷的長板。

進入車內，該車配有帶駕駛模式選擇按鍵的三輻式多功能運動方向盤、14.25英寸OLED全數字儀表盤，還可選配87英寸的AR-HU。

中控臺配備了官方名為“Flow Display”流動顯示屏的12.25英寸觸控屏幕，擁有一定的曲率，還可以選裝14.9英寸的副駕娛樂屏，基本上也都是業內常見的方案。

動力部分，Electric配備前后雙電機，最大功率300千瓦（408馬力），啟動彈射模式后有10秒時間最大功率增至325千瓦（442馬力），0-100m/h加速時間為4.8秒，最高時速230km/h。

而Turbo Electric版本的雙電機標準綜合功率為630千瓦（857馬力）， 在啟動啟動彈射模式后最大功率增至850千瓦（1156馬力），峰值扭矩可達1500牛·米，0-100km/h加速時間僅為2.5秒，四分之一英里加速時間僅為9.9秒 。

此外，該車型還配備了“瞬時加速”（Push-to-Pass）功能，可以額外激活130千瓦（176馬力）的功率，持續10秒，可用于日常超車、提速等操作。

并搭載了源自賽車領域的后橋電機“直接油冷”技術，可以確保持續的高輸出功率與效率，支持賽道等激烈的駕駛工況。

兩款車型均搭載113kWh電池組，容量較Macan純電版高出13kWh， 得益于800伏高壓架構與優化的冷卻系統，理想條件下充電峰值功率可達400kW，電量從10%充至80% 僅需不到16分鐘。

值得一提的是，保時捷還首次在美國市場為量產電動車推出可選裝無線感應充電技術，功率為11千瓦，完全可以作為日常補能使用。